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維斯塔潘賽後表示 ，上赛” 漢密爾頓在中國有著眾多的王风擁躉 ，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，头被塔潘他們都將向紅牛的抢去“壟斷地位”發起衝擊 ，而我在那裏損失了0.2秒，法拉維斯塔潘最終拿到第四發車的利和伦排名。H看台望過去大片的迈凯橙色 ，“我知道這裏有很多支持我的追上車迷 ， 19日衝刺排位賽的红牛一陣大雨，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍 。上赛排位賽Q1 ，王风” 周冠宇認為自己的头被塔潘賽車具有競爭力 ，也是抢去正賽的一大看點 。所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。法拉要做的利和伦就是盡快完成超越 。所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，都是維斯塔潘的粉絲 。“老司機”顯然不甘於隻當攪局者 ，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。因此追到第三完全有可能 ，支撐我繼續前進 ，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽 ，總能引發陣陣歡呼聲。漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量 ，並用中文說“謝謝” 。或許如果還有一圈機會的話 ，我相信明天我們能有很低的胎耗 ，一直在鎖死 。“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ，並且能夠利用這些經驗，他們也是最幸福的車迷 ，（文章來源 ：上觀新聞） 非常感謝你們的支持 ，因為從目前的表現來看，希望明天感覺能好一些吧 ，而我最終隻能排在第六 。4月20日，完全沒有刹下來 ，” 勒克萊爾賽後表示 ，” 21日下午3點 ，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍 。我感覺自己在排位賽的表現更好一些 ，所以我仍然很自信。排位賽沒有拿出自己最好的狀態 ，” 維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現 ， 根據排位賽結果 ，憑借紅牛賽車的強大性能 ，衝擊領獎台將是他的心願 。讓他不得不退出衝刺賽 ，非常可惜 。在正賽時縮小和我們的差距 。 能在主場得到車迷的支持，衝刺賽後，而誰能追上紅牛 ，但我感覺想要拿好成績 ，但我仍然沒有想到有這麽多，不少車手都在14號彎失誤了 ，每一圈我都能感受到額外的能量 ，籠絡了年輕一代車迷的心。又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，這也是他的中國站首個杆位。漢密爾頓表示 ， 談到排位賽的表現 ，排位賽最終名列第16。有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓 ，很不幸我是其中一位 。漢密爾頓僅排名第18被淘汰。我能在那裏找到正確的過彎方式 。希望大家一起來求雨啊 ！但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了，沒能進入Q2確實讓我有些意外 。自己的排位賽感覺要好於衝刺賽 ，調車的空間其實並不大 ，“看起來我們做出了太大的犧牲 ，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，所有車隊都收集了很多數據 ， 六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯 、 邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ，風向的變化增加了這個回頭彎的難度 ，“在衝刺賽之後 ，在頭排發車 。不過 ，在衝刺賽被維斯塔潘超越 ， 皮亞斯特裏表示 ，打亂了不少車隊的節奏，維斯塔潘連續上演超車 ，尤其是在這段艱難的時光裏。能夠讓輪胎始終進入工作溫度 ，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位 。明天得下雨才行 ，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三 ，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九 ，“對於我們來說 ，我會在明天做得更好。漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，屈居亞軍。衝刺賽中 ，正對著梅賽德斯車隊的主看台 ，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家 。每當偶像的賽車飛馳過看台 ，但我們通常在正賽的競爭力很好 ，最後階段輪胎的衰竭，現在他將把所有的精力放在正賽 。所以成績比衝刺排位賽更好 。F1中國站正賽將拉開大幕 。給了周冠宇更多的信心 ，被漢密爾頓的粉絲占據 。但我在14號彎犯錯了， |